近日，澳媒的一则新闻狠狠刺激了留学澳洲的同学们！各大航司纷纷削减澳洲航班！澳洲机票或将被迫大涨！其中也包括了往返中澳的航班！

 

 

Sydney Morning Herald：

 

 

News.com.au:‍

澳媒甚至用到了“definitely be higher”代表对于后续的涨价是很确定的了！究竟发生了什么！让火爆的澳洲航空市场突然发出这一令世界震惊的消息！

据ABC News中文网报道，澳洲对中国游客的吸引力不断下降，半年内已经滑出前三。

瑞士银行(UBS)在中国一、二线城市展开了出境旅游意向的调查。

有意前来澳大利亚和悉尼旅游的人数出现了巨幅下滑。

同时，有数字显示2019年前半年的澳中之间的航空运力增长也只维持在2%，而长期均值则为4%。

停滞增长的旅客数量和过度增长的澳洲航线，再加上节节攀升的油价让各大航司利润空间的降低，各航司因此减少了往返于澳洲的航班班次。

数据显示，直飞中国内地—澳洲航线的航空公司有9家，其中7家国内航空公司：

中国国航、东方航空、南方航空、四川航空、厦门航空等，2家国外航空公司：澳洲航空、捷星航空。受到影响最大的还是中国各航空公司。

因为近几年，澳洲旅游市场火爆，中国航空公司大量开设往返于中澳之间的航班线路。现在，直飞澳洲的航班在中国很多大城市都能够找到。

大量往返于中国和澳洲之间的航班一起面临油价上涨，利润空间被降低的问题，机票价格上涨，又反过来引起了旅客数量的降低。

今年前三个月，中国的部分航司已经出现了旅客量减少的情况，下降额度约在1%左右。

国泰航空近期已取消其全部的凯恩斯 - 香港航线服务;

而中国国航除了缩减中国多个城市飞往澳洲各地的航班;

在今年初宣布：

决定从2019年3月31日起，暂停其的以下两条到达澳洲的航线：

上海-悉尼-上海

上海-墨尔本-上海

 

 

随后，中国东方航空也和国航一样在近期取消了部分航线。

不仅是中国航空公司，澳洲本地航空公司也不例外：

维珍航空将从7月起将其悉尼 - 奥克兰航班的班次从18个减少到15个;

同样是维珍航空的悉尼 - 基督城的航线将恢复季节性夏季服务。

澳大利亚和美国之间航班上也将会在冬季出现下降情况，预计在澳洲夏季到来时会有所上升。

如果燃油费用上涨这一根本问题得不到缓解。或许在未来，会有更多航空公司减少往返于澳洲的线路，而且机票的价格也会相应升高。

这则新闻一出，无数即将回国享受假期的华人心情顿时低落了许多，感觉无形中多花了一大笔钱...

其实，不仅是国际航班价格在提升，澳洲境内的航班票价也在上涨。

新基础设施、运输和区域经济局(BITRE)的统计数据显示，2017年3月至2018年3月的12个月内，澳洲国内航班座位减少了85000多个。然而，在同一时期内，乘客人数却又增加了240万。这是一个十分矛盾的数字。

Qantas和Jetstars几乎垄断澳洲境内的大部分市场，且占航空公司总利润的90%左右。

随着两家公司价格战的结束，以及其他的一些规定，比如说特价机票的不退款政策出台，2017年11月，Qantas旗下廉价品牌捷星航空Jetstar Starter在进行改组后宣布取消“特惠机票(Max fare)”可退款的规定。随后，澳洲境内机票开始攀升，上涨了13.3%，远高于通货膨胀。

澳大利亚机场协会(AAA)首席执行官Caroline Wilkie表示：

“我们协会担心，飞机座位的减少和机票价格的上涨将限制旅游业和经济增长，迫使乘客支付更多的费用。”

激烈的澳洲航线市场竞争，不仅带来了各大航司整体收益的下滑，更让维持航线的能力下降。

相信未来一段时间内，会有更多的航司做出行动，调整其澳洲航线的业务范围，以降低损失。

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